قام اللواء كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة واللواء أحمد عبد الله محافظ البحر الأحمر بزيارة تفقدية لميناء سفاجا البحرى وكان في استقبالهما اللواء مهندس هشام أبوسنة، رئيس هيئة موانى البحر الأحمر وقيادات المواني.

وقام هشام أبوسنة باستعراض أعمال التطوير بالميناء من خلال عرض توضيحى لمراحل المشروع الثلاثة وعرض فيلم تسجيلى للميناء قبل وبعد التطوير، ثم رافقهم في جولة تفقدية بالميناء للتعرف على مسار حركة الركاب وصالات الوصول والسفر الجديدة وفصل حركة الركاب عن حركة الشاحنات والبضائع.

أثنى الحضور على أعمال التطوير بالميناء وطفرة التحديث للمبانى والإنشاءات الجديدة وصالات الوصول والسفر ورفع كفاءة الميناء لتواكب الموانى العالمية ودور ميناء سفاجا الرئيسى في حركة الركاب والبضائع بين مصر وميناء ضبا السعودى ومنطقة الشرق الأوسط وقلب آسيا.

من جانبه، أكد ملاك يوسف المتحدث الإعلامي لهيئة موانى البحر الأحمر أنه تم الانتهاء من أعمال تطوير ميناء سفاجا البحرى ( بتكلفة 510 ملايين جنيه ) على ثلاث مراحل ومن المقرر أن يتم تحديد ميعاد افتتاحه بعد استكمال تلافى الملاحظات وأعمال الموقع العام حيث شمل التطوير:

أولا: إنشاء محطة ركاب بطاقة استيعابية 1.3 مليون راكب / سنويا ومساحة إجمالية 12 ألف متر مربع بزيادة قدرها 156 % عن مرحلة قبل التطوير وتتكون من صالة سفر بمساحة 2200 متر مربع وطاقة استيعابية 1000 راكب / يوم وصالة وصول بمساحة 2400 متر مربع وطاقة استيعابية 1200 راكب / يوم وعدد ( 7 ) مبانى إدارية للأجهزة الشرطية والجمارك ومبانى خدمية للركاب من كافيتريات ومركز تجارى ودورات مياه وبنوك ومبنى للحماية المدنية وساحات أمامية وخلفية وبوابة دخول وخروج رئيسية.

ثانيا: إنشاء محطة للشاحنات بطاقة استيعابية 40 ألف شاحنة سنويا وعلى مساحة 100 ألف متر مربع وتتكون من ساحات لشاحنات الصادر والوارد وساحات مغطاة للبرادات ومبانى خدمية للسائقين ومبنى إداري به قاعة اجتماعات رئيسية ومبنى لوجيستى لخدمة المتعاملين مع الميناء والمحطة مزودة بكافة مرافق البنية التحتية ( حريق – مياه – صرف صحى – كهرباء – تيار خفيف ) ومضاءة بأعمدة هاى ماست وأعمدة إنارة عادية مزودة بكشافات موفرة للطاقة.

ثالثا: إنشاء محطة للتربتيك بطاقة استيعابية 30 ألف سيارة سنويا على مساحة 16500 متر مربع ومزودة بساحات انتظار للسفر والوصول منفصلة وبيارات كشف عن السيارات للسفر والوصول ومظلات للتفتيش الأمني والجمركى ومبنى لنهو الإجراءات ( جمارك – مرور – شرطة ) وخدمات للركاب مزودة بأسوار حديدية للساحة شاملة المداخل والمخارج.

رابعا: إنشاء كوبرى للمسافرين بطول نحو 500 متر طولى للربط بين محطة الركاب الجديدة ورصيف الميناء مغطى ومجهز بالسيور المتحركة والسلالم الكهربائية وسلالم الطوارئ ومكيف تماما ومزود بوحدات توليد كهرباء احتياطية للطوارئ.

خامسا: تم إنشاء ساحات تخزينية للبضائع بمساحات منفصلة داخل اسوار معدنية بإجمالي عدد ( 6 ) ساحات مسورة بمساحة إجمالية 110 ألف متر مربع تستخدم في تخزين البضائع الجافة مزودة بالمداخل والمخارج والإنارة مع رفع كفاءة الأرضيات بهذه الساحات.

سادسا: مشروع إحلال وتجديد البنية التحتية: تم إنشاء شبكات البنية التحتية كاملة بالميناء والتوسعات الجديدة وتشمل شبكات للمياه والصرف الصحى ومكافحة الحريق وكهرباء جهد متوسط ومنخفض وخفيف.

سابعا: الأسوار الجمركية والمنافذ والبوابات: تم إنشاء أسوار جمركية جديدة بالارتفاعات التي تتماشى مع الاحتياجات الأمنية والجمركية بإجمالي أطوال 2000 متر طولى وبوابات جديدة للميناء بإجمالي عدد ( 6 ) بوابات منها عدد ( 1 ) بوابة للمهيئات وفصل حركة الركاب عن الشاحنات عن الأفراد الإداريين ولكل منهم بوابة منفصلة عن الآخرين والبوابات مزودة بغرف الخدمات الأمنية والجمركية.

كما تم تخصيص مساحة 100 ألف متر مربع من محافظة البحر الأحمر لصالح تطوير الميناء لتصبح مساحة الميناء بعد التطوير 825 ألف متر مربع بزيادة قدرها 185 % وتم تخطيط هذه المساحة المضافة وتصميمها لتكون ساحات للشاحنات ( صادر – وارد ) مزودة بمبانى الخدمات الأمنية والجمركية والمرورية والموازين وبعض المناطق الإدارية والمبنى اللوجسيتى.

ومن المتوقع زيادة طاقة تداول الشاحنات لتصل إلى 40 ألف شاحنة سنويا بزيادة قدرها 385% وزيادة الطاقة الإجمالية لتداول البضائع بالميناء لتصل إلى 8.5 مليون طن سنويا بزيادة قدرها 190 % وزيادة مساحة الميناء إلى 825 ألف متر مربع.

وفى إطار توفير استهلاك الطاقة واتجاه الحكومة لاستخدام الطاقة النظيفة تم تزويد الميناء بمحطة للطاقة الشمسية بقدرة 165 كيلو وات وبطاقة إجمالية 1 ميجا وات / ساعة.